Prodaje se MAN 19.500 tegljač na aukciji
















Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Kontakti prodavca




















Date et lieu de visite: sur RDV Nogent sur Aube
IMPORTANT: VENDU DANS L'ETAT
Etat carrosserie: bon état avec quelques rayures
Etat intérieur: bon état
Etat des pneus: 50%
Version: cabine XLX
Etat moteur boite pont: Roule encore régulièrement
Webasto: oui
Dernier passage aux mines: 12/2025
Ad Blue: oui
Date du passage limiteur: 18/12/2024
Date du passage tachy: 18/12/2024
hydraulique avec retour pour fond mouvant
Boîte de vitesse type GZ2700DD
Moteur D2676LF51 - 500 ch/368 kW EURO6 SCR - 2 500 Nm C-R OBD-C
Boîte de vitesses MAN TipMatic® avec ralentisseur 35
Réservoir à carburant en aluminium de 580l à droite et 60l d’AdBlue
MAN BrakeMatic (système freinage électronique)
Cabine avec pavillon surélevé mi-haut XLX´ largeur 2440 mm
Gyrophares sur pavillon
Prise de mouvement
Entretien effectué
Régulateur de vitesses adaptatif