Nova Pro-Wam cisterna za prevoz hrane

1. Cysterna - naczepa:
• pojemność ok. 31.000 litrów,
• dwukomorowa - 6.000 l (na siodle) / 25.000 l (większa komora z falochronem),
• przekrój okrągły, średnica zbiornika wewnętrznego 2.000mm, dennice tłoczone,
• zbiornik wewnętrzny wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 304,
• powierzchnia zewnętrzna ze stali nierdzewnej BA, gr.0,6mm na felc
• ciśnienie robocze podczas rozładunku: max 2 bary,
• temperatura pracy max. 100ºC,
• elementy nośne cysterny (wręgi) wykonane ze stali kwasoodpornej AISI 304 elektropoler,
• izolowana – izolacja: wełna mineralna o grubości 20 mm + 80 mm styropian,
• dennice ekstra głębokie z tworzywa, w kolorze płaszcza zewnętrznego (RAL9016 biały),
• dennice szlifowane w miejscu kontaktu z produktem
• bez pasywacji powierzchni wewnętrznej
• w tylnej dennicy wnęka z 2 zespolonymi lampami,
• instalacja powietrzna do rozładunku ze sterylnym filtrem powietrza (wypychanie powietrzem i napowietrzanie podczas rozładunku pompą), wykonanie instalacji gwarantujące brak osadzania się wody po parowaniu/myciu
• instalacja wydmuchu zakończona złączem kłowym (rozstaw kłów 40mm),
• instalacja napowietrzenia górna część w wersji bezobsługowej – zawory w górnej części zbiornika sterowane pneumatycznie, króciec napowietrzenia podgrzewany; przyłącze do wydmuchu - 2 szt. (1 szt. w szafie z tyłu naczepy, 1 szt. na przodzie),
• 3 podwójne włazy : 3 włazy wewnętrzne ciśnieniowe DN460 FORT VALE, 2 pokrywy wewnętrzne średnica 460 w uszczelki VITON i wyposażone w zawory pod- i nadciśnieniowy Fort Vale 1½'' , włazy zewnętrzne wyposażone w odpływy,
• 1 pokrywa wewnętrzna (śr =460) , wyposażona w uszczelkę VITON
• pokrywy zewnętrzne (3szt.) wykonane ze stali nierdzewnej bez izolacji
• otwieranie włazów i obudowy włazów w stronę kierunku jazdy
• możliwość odczepienia łańcuszków z pokrywy obudowy włazów
• pokrywy wyposażone w podpórkę do wietrzenia
• uchwyty na zaczepy gumowe oraz oczka na plomby w pokrywach zewnętrznych w wersji wzmocnionej
• pokrywy wyposażone w podpórkę do wietrzenia,
• zawory denne DN100 FORT VALE AWH sterowane za pomocą dźwigni z prawej strony naczepy – podgrzewane, zmodernizowane ograniczniki skrajne pozycji rączki (zamkniętej) – możliwość dociągnięcia po usunięciu blokady, ( zawór z 1-wszej komory pod kątem 45o) sterowane za pomocą dźwigni z prawej strony naczepy – podgrzewane z WEBASTO zmodernizowane ograniczniki skrajne pozycji rączki ( zamkniętej) – możliwość dociągnięcia po usunięciu blokady
• 2 niezależne rury spustowe DN100 wyprowadzone do tylnej szafy, zakończone demontowalnym kolektorem (rury spustowe podgrzewane z Webasto),
• kolektor spustowy wyposażony w uchwyt transportowy, po demontażu możliwość zamocowania go w pionie na uchwycie (gwincie) z tworzywa,
• korytka pod spusty,
• system “ground 0” - zawory na linii napowietrzania w obudowach włazu sterowane pneumatycznie, z sygnalizacją otwarcia / zamknięcia - 2 sztuki
• relingi aluminiowe prawa strona 1 szt.
• relingi aluminiowe lewa strona 1 szt.
• system podgrzewania metodą płaszcza grzewczego (4 kanały grzewcze spawane do dna zbiornika, o zmniejszonej szczelinie przepływu płynu grzewczego),
• niezależne ogrzewanie o mocy 30kW firmy Webasto, w tym:
agregat grzewczy o mocy 30kW na olej napędowy z płynną regulacją temperatury,
sygnalizacja świetlna pracy agregatu,
szafka kwasoodporna na agregat grzewczy,
instalacja rurowa z systemem zaworów do załadunku i odpowietrzania systemu grzewczego,
instalacja elektryczna zasilania z ciągnika,
niezależny zbiornik na olej napędowy, ( pas gumowy pod opaskami zbiornika), pas
mocujący wzmocniony, z zabezpieczeniem przed przesuwaniem się
możliwość zasilania Webasto z sieci 230VAC
podłączenie grzania - wyprowadzone na przód naczepy, przygotowane do podłączenia z układem chłodzenia silnika ciągnika siodłowego (umowa nie obejmuje przewodów łączących ciągnik siodłowy z naczepą)
• oświetlenie w szafie spustowej z włącznikiem krańcowym
• możliwość założenia kłódki na każdą szafkę
• szafa tylna w wykonaniu „skośnym”
• szafki elektryczne z kluczykiem ze stali nierdzewnej zamontowanym w zamku (niespawany), rygle zamka stalowe
• we wszystkich szafkach (oprócz spustowej) blokada drzwi po otwarciu
• światła obrysowe z przodu – składane
• 2 pojemniki na węże o długości 6 m i średnicy mm150mm umieszczone z lewej i prawej strony cysterny wprowadzone do szafy spustowej, ( od przodu naczepy zaślepione , bez kanałów spustowych) + wąż spożywczy DN80 EUR z końcówkami (łącznie 3 szt. - 1 szt. 6mb, 1 szt. 2,5mb, 1 szt. 3,5mb), końcówki Euro przy wężach nie klejone z gwintem,
• pompa krzywkowa UNIBLOC® (model 551 M2), 7,5kW z napędem elektrycznym do załadunku i rozładunku (dla czekolady) wyposażona w ogrzewany korpus; pompę montować po ustaleniu klienta finalnego, manometr po stronie tłocznej pompy z membraną separującą przykręcony złączem DIN; komplet przyłączy elektrycznych; falownik do regulacji obrotów
• uchwyty do zakładania plomb:
przy szafce spustowej,
przy każdej pokrywie włazu zewnętrznego,
przy każdym złączu skręcanym
• logo PRO-WAM na powierzchni bocznej w tylnej części cysterny,
• napis „foodstuff only” – na tyle cysterny z prawej strony i lewej strony i na dennicy tylnej
• napis IN na przedniej dennicy
• klucz hakowy – 1 szt.
• uchwyty na zaślepki rur spustowych
• zastosowane łańcuszki z pełnymi oczkami ( nie zaginane)
• wszystkie uszczelnienia (np.: zawory, złącza, włazy, pompy, zaślepki) nie czarne
• skrzynka sterylna z uchwytami do przenoszenia przeznaczona na redukcje (skrzynka uniesiona 50 mm nad spodem szafy) umieszczona w szafie tylnej – skrzynka z wzmocnionym nogami
• redukcje :
• złącze kłowe 40mm / złącze kłowe 42 mm
DN100 / DN80DIN – 1 szt.
DN80DIN / DN65DIN – 1 szt.
DN65DIN / DN50DIN - 1 szt.
DN80DIN / DN80EURO – 1szt.
• litrażowanie poszczególnych komór cysterny przez PRO-WAM,
• atest Państwowego Zakładu Higieny,
• certyfikat ATP,
• certyfikat UDT,
• zgłoszenie naczepy w TDT (koszt urzędowy TDT ponosi Zamawiający).
• 2 zapasowe uszczelki do zaworów dennych

2. Podwozie PRO-WAM :
• konstrukcja samonośna ze stali nierdzewnej elektropolerowanej ze zwisem opuszczonym, podpartym do tylnej dennicy
• wysokość siodła 1.200 mm,
• 3 osie JOST (d.Mercedes) AirMaster 3 x 9.000 kg,
• I oś podnoszona
• brak przycisku do ręcznego podnoszenia/opuszczania osi
• wsporniki miechów aluminiowe
• zawieszenie pneumatyczne
• nogi podporowe aluminiowe
• osłony antynajazdowe aluminiowe
• wsporniki osłon antynajazdowych – nierdzewne polerowane
• ABS jako gniazdo zasilające instalację
• gniazda przyłączeniowe świateł oraz gniazda ABS/EBS
• układ hamulcowy WABCO z automatycznym zaworem regulacji siły hamowania i EBS 2S/2M oraz funkcją RSS
• instalacja elektryczna HELLA, lampy obrysowe HELA
• instalacja elektryczna lampy zespolone LED HELLA
• bez długich obrysów
• hamulec parkingowy automatyczny
• ogumienie 385/65 R 22,5; 6 szt.; GOODYEAR KMAX T GEN-2 385/65 R22,5 164K 158L
• czujniki ciśnienia w oponach
• felgi aluminiowe – alcoa Dura Bright - 6 szt.,
• winda na koło zapasowe, bez koła zapasowego
• błotniki polietylen – 6 szt.
• zderzak nierdzewny polerowany
• wspornik resorów nierdzewny
• 2 kliny z mocowaniem
• skrzynka narzędziowa z zamkiem
• pojemnik na wodę do mycia rąk umieszczony w szafie na tylnym zwisie,
• manometr pomiaru obciążenia osi,
• funkcja hamulca bezpieczeństwa - uruchomiona funkcja TSB,
• wspornik miecha aluminiowy,
• fartuch przy zderzaku z logo PRO-WAM,
• rok produkcji 2025