Porsche 912 "BULZI" kupe

PDF
Porsche 912 "BULZI" kupe - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 1 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 2 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 3 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 4 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 5 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 6 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 7 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 8 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 9 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 10 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 11 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 12 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 13 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 14 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 15 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 16 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 17 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 18 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 19 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 20 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 21 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 22 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 23 - Autoline
Porsche 912 "BULZI" kupe | Slika 24 - Autoline
Zainteresovani ste za oglas?
1/24
PDF
Cena:
na upit
Zatražite cenu
Kontaktirajte prodavca
Marka: Porsche
Model: 912 "BULZI"
Tip: kupe
Godina proizvodnje: 1968
Prvo registrovanje: 1968
Lokacija: Nizozemska Vierpolders6459 km od vas
Kataloški broj prodavca: 252691863
Datum objavljivanja: 25. 3. 2025.
Stanje
Stanje: polovne
Dodatne usluge

Dodatne informacije — Porsche 912 "BULZI" kupe

Engleski
Wenden Sie sich an Shane Zegwaard (pokazati kontakte, pokazati kontakte), um weitere Informationen zu erhalten.

= Weitere Informationen =

Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
moms/margin: Moms fradragsberettiget
Rental currency: EUR
Please contact andrew V D Berghe (pokazati kontakte, pokazati kontakte) for more information

= More information =

Technical condition: average
Visual appearance: average
VAT/margin: VAT qualifying

= More information =

Please contact Shane Zegwaard (pokazati kontakte, pokazati kontakte) for more information

= More information =

General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
VAT/margin: VAT qualifying
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
IVA/margen: IVA deducible
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
TVA/marge: TVA déductible
In the early 1960s, Porsche was planning to discontinue the Type 356, which would leave them with the newly-introduced Type 911 as their only product. Concerned that the considerable price increase of a 911 with flat opposed six-cylinder powerplant over the 356 would cost the company sales and narrow brand appeal, in 1963 Porsche executives decided to introduce a new four-cylinder entry-level model. Like the 911 (original internal factory designation "901"), the four-cylinder 912 was originally known at Zuffenhausen by a number with a zero in the middle, but the "902" designation was never used publicly.[3] ("912" as project number was used after 1968 to indicate the 12 cylinder flat opposed engine developed for Porsche 917 racing car)
In 1963, Porsche assigned Dan Schwartz, later Chief Departmental Manager for Development, Mechanics, a project to oversee design and construction of a new horizontally-opposed four-cylinder engine for the 902, utilizing components from the new 901 six-cylinder engine, that would produce higher performance than their 356SC engine, and be less costly and complex than their Carrera 2 engine. Another option explored by Claus von Rücker was to increase displacement of the 356 Type 616 engine to 1.8-liters, add Kugelfischer fuel injection, and modify both valve and cooling systems. Considering performance, cost, and scheduling, Porsche discontinued both of these design projects, and instead developed a third option, to tailor the 1.6-liter Type 616 engine to the 902.[4][5]
Before 911 production commenced in 1964, the Porsche Vehicle Research Department had set aside chassis numbers 13328, 13329, 13330, 13352, and 13386 through 13397 for research testing of the 902; research vehicle Serial Number 13394 is the oldest 902 known to exist today. In production form, the Type 912 combined a 911 chassis / bodyshell with the 1.6L, four-cylinder, push-rod Type 616/36 engine, based upon the Type 616/16 engine used in the Type 356SC of 1964-1965. With a lower compression ratio and new Solex carburetors, the Type 616/36 engine produced five less horsepower than the 616/16, but delivered about the same maximum torque at 3,500 rpm versus 4,200 rpm for the 616/16. Compared to the 911, the resulting production Type 912 vehicle demonstrated superior weight distribution, handling, and range. To bring 912 pricing close to the 356, Porsche also removed some features standard on the 911. As production of the 356 concluded in 1965, on April 5, 1965 Porsche officially began production of the 912 coupé.[6] Styling, performance, quality construction, reliability, and price made the 912 a very attractive buy to both new and old customers, and it substantially outsold the 911 during the first few years of production. Porsche produced nearly 30,000 912 coupé units and about 2500 912 Targa body style units (Porsche''s patented variation of a cabriolet) during a five-year manufacturing run.

= Meer informatie =

Motorrijtuigenbelasting: geen
Neem voor meer informatie contact op met andrew V D Berghe (pokazati kontakte, pokazati kontakte)

= Meer informatie =

Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers

= Meer informatie =

Motorrijtuigenbelasting: geen
Neem voor meer informatie contact op met Shane Zegwaard (pokazati kontakte, pokazati kontakte)

= Meer informatie =

Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
IVA/margem: IVA elegível
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
НДС/маржа: С вычетом НДС
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Moms/marginal: Avdragsgill moms för företagare
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Saveti za kupovinu
Saveti za bezbednost
Provera prodavca

Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.

Provera cena

Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.

Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.

Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.

Sumnjivo plaćanje unapred

Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.

Varijante takve prevare mogu uključivati:
  • Prenos pretplate na karticu
  • Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
  • Prenos na račun "poverenika"
  • Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
  • Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
  • Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
  • Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
  • Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Saveti za bezbednost
PDF
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
aukcija 135.000 € ≈ 15.820.000 RSD
1972
155.479 km
Snaga 231 k.s. (170 kW) Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 52.000 € ≈ 6.094.000 RSD
1967
13.456 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 19.500 € ≈ 2.285.000 RSD
1981
198.755 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
79.000 € ≈ 9.258.000 RSD
1968
17.433 km
Snaga 110 k.s. (81 kW) Gorivo benzin
Nemačka, Bovenden
Kontaktirajte prodavca
aukcija 42.000 € ≈ 4.922.000 RSD
1969
93.151 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 30.000 € ≈ 3.516.000 RSD
1999
163.793 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 19.500 € ≈ 2.285.000 RSD
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 9.500 € ≈ 1.113.000 RSD
1970
69.078 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 28.000 € ≈ 3.281.000 RSD
1970
49.650 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 6.500 € ≈ 761.700 RSD
1970
46.731 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 28.000 € ≈ 3.281.000 RSD
1966
27.404 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 34.000 € ≈ 3.984.000 RSD
1966
67.926 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 21.000 € ≈ 2.461.000 RSD
1971
74.237 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 18.000 € ≈ 2.109.000 RSD
1971
76.695 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 88.000 € ≈ 10.310.000 RSD
1971
1.376 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 42.000 € ≈ 4.922.000 RSD
1972
42.101 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 28.000 € ≈ 3.281.000 RSD
1973
58.865 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
aukcija 22.000 € ≈ 2.578.000 RSD
1963
34.911 km
Gorivo benzin Broj vrata 2
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca
85.000 € ≈ 9.961.000 RSD
1972
62.051 km
Snaga 140 k.s. (103 kW) Gorivo benzin Broj vrata 2
Nemačka, Bovenden
Kontaktirajte prodavca
aukcija 18.000 € ≈ 2.109.000 RSD
Nizozemska, Uithoorn
Kontaktirajte prodavca