Diebolt DOLLY HOUT TRANSPORT / Steel Suspension šumarska prikolica

Socar Carmarket wurde 1985 gegründet. Der Export von gebrauchten Maschinen, Anhängern und LKWs ist unser Kerngeschäft. Wir arbeiten mit Kunden aus mehr als 30 verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt zusammen und sind bekannt für unsere guten und schnellen Lieferungen. Socar Carmarket Weekly verkauft und exportiert in Länder in Ost- und Westafrika wie Nigeria, Gambia, Ghana, Äthiopien, Zentralafrika, Kamerun, Senegal, Kongo, Liberia und Sierra Leone. Der Bestand von Socar Carmarket besteht aus mehr als 100 Gebrauchtfahrzeugen. Jede Woche werden Dutzende europäischer Fahrzeuge, Anhänger und Maschinen in den Bestand aufgenommen. Wir haben serienmäßig Marken wie DAF, Iveco, Mercedes, Renault, Scania, Toyota und Volvo auf Lager. Spezialisiert auf den Export gebrauchter Maschinen, Anhänger und LKWs. Im Laufe der Jahre hat sich unser Familienunternehmen auf die zuverlässige und schnelle Lieferung von Exportmaschinen, Anhängern und Lastwagen spezialisiert. Jede Woche verkaufen wir Dutzende von Fahrzeugen über das Internet an unsere Kunden weltweit. Auf unserer Website finden Sie unseren vollständigen Bestand unter pokazati kontakte Alle Anzeigen und die hierin enthaltenen Informationen wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Socar Carmarket haftet nicht für falsche Optionen oder Fehler in der Anzeige.

= Weitere Informationen =

Federung: Blattfederung
Mittenachse 1: Differenzialsperre; Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 252%; Reifen Profil rechts: 25%
Mittenachse 2: Differenzialsperre; Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 25%
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Office Socar trucks, Floris Visser oder Michael Huisman, um weitere Informationen zu erhalten.

Affjedring: bladaffjedring
Midterste aksel 1: Differentialespærre; Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 252%; Dækprofil højre: 25%
Midterste aksel 2: Differentialespærre; Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 25%
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

Suspensión: suspensión de ballestas
Eje central 1: Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 252%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje central 2: Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno

Socar Carmarket a été fondée en 1985. L'exportation de machines d'occasion, de remorques et de camions est notre cœur de métier. Nous faisons affaire avec des clients de plus de 30 pays différents à travers le monde et sommes connus pour nos livraisons rapides et bonnes. Socar Carmarket Weekly vend et exporte vers des pays d'Afrique de l'Est et de l'Ouest, tels que le Nigeria, la Gambie, le Ghana, l'Éthiopie, l'Afrique centrale, le Cameroun, le Sénégal, le Congo, le Libéria et la Sierra Leone. Le stock de Socar Carmarket comprend plus de 100 véhicules d'occasion. Chaque semaine, des dizaines de véhicules, remorques et machines européens viennent s'ajouter au stock. Nous avons des marques telles que DAF, Iveco, Mercedes, Renault, Scania, Toyota et Volvo en stock en standard. Spécialisé dans l'exportation de machines d'occasion, remorques et camions. Au fil des années, notre entreprise familiale s'est spécialisée dans la livraison fiable et rapide de machines d'exportation, de remorques et de camions. Chaque semaine, nous vendons des dizaines de véhicules via Internet à nos clients du monde entier. Consultez notre site Web pour notre stock complet à pokazati kontakte Toutes les publicités et les informations contenues dans ce document ont été compilées avec le plus grand soin, Socar Carmarket n'est pas responsable des options incorrectes ou des erreurs dans la publicité.

= Plus d'informations =

Suspension: suspension à lames
Essieu central 1: Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 252%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu central 2: Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun

Socar Carmarket is in 1985 opgericht. Export van tweedehands machines, trailers en trucks is onze core business. Wij doen zaken met klanten uit meer dan 30 verschillende landen over de hele wereld en staan bekend om onze goede en snelle leveringen. Socar Carmarket Verkoopt en exporteert wekelijks naar landen in Oost- en West Afrika, zoals Nigeria , Gambia, Ghana, Ethiopië, Centraal Afrika, Kameroen, Senegal, Congo, Liberia en Sierra Leone. De voorraad van Socar Carmarket bestaat uit meer dan 100 tweedehands voertuigen. Wekelijks worden er tientallen Europese voertuigen, trailers en machines aan de voorraad toegevoegd. Merken zoals DAF , Iveco , MAN, Mercedes , Renault , Scania , Toyota en Volvo hebben wij standaard op voorraad. Gespecialiseerd in export van tweedehands machines, trailers & trucks. Ons familiebedrijf is door de jaren heen gespecialiseerd in betrouwbare en snelle leveringen van export machines trailers en trucks. Wekelijks verkopen wij tientallen voertuigen aan onze klanten wereldwijd. Kijk op onze website voor onze complete voorraad op pokazati kontakte Alle advertenties en de gegevens hierin zijn met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Socar Carmarket niet aansprakelijk voor verkeerde opties of fouten in de advertentie.

= Meer informatie =

Vering: bladvering
Middenas 1: Differentieelslot; Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 252%; Bandenprofiel rechts: 25%
Middenas 2: Differentieelslot; Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 25%
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Floris Visser of Michael Huisman

Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś środkowa 1: Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 252%; Profil opon prawa: 25%
Oś środkowa 2: Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 25%
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak

Suspensão: suspensão de molas
Eixo intermédio 1: Bloqueio do diferencial; Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 252%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo intermédio 2: Bloqueio do diferencial; Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 25%
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum

Подвеска: рессорная подвеска
Средний мост 1: Блокировка дифференциала; Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 252%; Профиль шин справа: 25%
Средний мост 2: Блокировка дифференциала; Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 25%
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее