GMC CCKW 353 CCKW 353 Banjo axle GMC CCKW 353 Banjo axle kamion furgon

LKW 1944 (Zweiter Weltkrieg)
Marke: GMC
Typ: CCKW 353
Achsen: Banjoachsen 6x6
Herkunft/Lieferort: Norwegen
Niederlande Import 2024
Motor: 6-Zylinder-Benzinmotor GM 270ci
Der Motor läuft gut, das Getriebe schaltet gut, die Bremsen funktionieren.
elektrische Anlage original 6 Volt.

Vergaser überholt.
einige kleinere Lecks am Getriebe und Verteilergetriebe.
aber nichts Schockierendes.
Reifen 80% aber alt.

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us pokazati kontakte more foto s see the web site pokazati kontakte
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Kabine: Tag

Getriebe
Getriebe: CCKW, 5 Gänge, Schaltgetriebe

Achskonfiguration
Maximale Vorderachslast: 2330 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 2350 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 2350 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines

Transmission: CCKW, 5 gear, Manuel gearkasse
Førerhus: day cab
Maks. frontakselbelastning: 2330 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Información general
Cabina: día

Transmisión
Transmisión: CCKW, 5 marchas, Cambio manual

Configuración de ejes
Carga máxima del eje delantero: 2330 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 2350 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 2350 kg

Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno

Camion 1944 (Seconde Guerre mondiale)
Marque : GMC
Type : CCKW 353
essieux : essieux banjo 6x6
Origine/livré en : Norvège
Importation des Pays-Bas 2024
Moteur : Moteur à essence 6 cylindres GM 270ci
Le moteur tourne bien, la transmission passe bien les vitesses, les freins sont fonctionnels.
système électrique d'origine 6 volts.

Carburateur reconstruit.
quelques fuites mineures sur la transmission et le boîtier de transfert.
mais rien de choquant.
pneus à 80% mais vieux.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us pokazati kontakte more foto s see the web site pokazati kontakte
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: jour

Transmission
Transmission: CCKW, 5 vitesses, Commande manuelle

Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 2330 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 2350 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 2350 kg

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun

Vrachtwagen 1944 (2e wereldoorlog)
Merk: GMC
Type: CCKW 353
assen: Banjo assen 6x6
Herkomst/geleverd in: Noorwegen
Invoer nederland 2024
Motor: 6 cillinder Benzine motor GM 270ci
Motor loopt Goed, transmissie schakelt goed, remmen zijn functioneel.
electrisch systeem orgineel 6 volt.

Carburateur opnieuw opgebouwd.
enkele kleine lekkages aan transmissie en tussenbak.
maar niets schokkend.
banden 80% maar wel oud.

vragen, neemt u gerust contact op. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us pokazati kontakte more foto s see the web site pokazati kontakte
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Bedrijfsinformatie =

Holland Trading B.V., een bloeiend internationaal opererende onderneming in gebruikt materieel; voornamelijk vrachtwagens, boormachines en aggregaten. Opgekocht in Nederland en vervolgens afgezet in Afrika, Oost-Europa en het Midden Oosten.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: dag

Transmissie
Transmissie: CCKW, 5 versnellingen, Handgeschakeld

Asconfiguratie
Max. aslast voor: 2330 kg
Achteras 1: Max. aslast: 2350 kg
Achteras 2: Max. aslast: 2350 kg

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij

Informacje ogólne
Kabina: dzienna

Skrzynia biegów
Pędnia: CCKW, 5 biegi, Manualna skrzynia biegów

Konfiguracja osi
Maks. nośność osi przedniej: 2330 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg

Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak

Informações gerais
Cabina: dia

Transmissão
Transmissão: CCKW, 5 velocidades, Caixa de velocidades manual

Configuração dos eixos
Carga máx. do eixo dianteiro: 2330 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 2350 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 2350 kg

Ambiente
Classe de emissões: Euro 0

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum

Трансмиссия: CCKW, 5 передачи, Механическая коробка передач
Кабина: кабина без спального места (day)
Макс. нагрузка на переднюю ось: 2330 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Уровень выбросов: Euro 0
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Allmän information
Hytt: dag

Transmission
Transmission: CCKW, 5 växlar, Manuell

Konfiguration av axlar
Max. axellast för: 2330 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 2350 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 2350 kg

Miljö
Utsläppsklass: Euro 0

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri