Mercedes-Benz Arocs 2658 6x4 TIPPER/FULL STEEL!!EURO6!! kiper















































Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Kontakti prodavca






















- Алуминиев горивен резервоар
- Блокировка на диференциала
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Спална кабина
- Съединение
- Automobilová Bluetooth sada
- Diferenciál s brzdou
- Hliníková palivová nádrž
- Připojení
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Uzávěrka diferenciálu
= Další informace =
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%; Redukce: redukce náboje
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%; Redukce: redukce náboje
Čerpadlo: Ano
Sklápěč: Za
MOT: zkontrolováno do apr. 2026
Cena: Na vyžádání
- Aluminium-Kraftstofftank
- Bluetooth
- Bremskraftverstärker
- Differentialsperre
- Luftgefederte Sitze
- Schlafkabine
- Zugmaul
= Weitere Informationen =
Vorderachse: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Pumpe: Ja
Kipper: Hinten
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 04.2026
Preis: Auf Anfrage
Wenden Sie sich an John de Koning oder Mark de Koning, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bluetooth-sæt til biler
- Differentialespærre
- Kobling
- Kraftig motorbremse
- Sleeper Cab
- Styret spærredifferentiale
= Yderligere oplysninger =
Foraksel: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%; Reduktion: navreduktion
Pumpe: Ja
Tiplad: Tilbage
APK (Bileftersyn): testet indtil apr. 2026
Pris: På forespørgsel
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κιτ αυτοκινήτου Bluetooth
- Κλείδωμα διαφορικού
- Κοτσαδόρος
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Air Suspension Seats
- Aluminium fuel tank
- Bluetooth
- Coupling
- Differential Lock
- Heavy duty engine brake
- Sleeper cab
- Spoilers
= More information =
Front axle: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Reduction: hub reduction
Pump: Yes
Tipper: Back
APK (MOT): tested until 04/2026
Price: On request
Please contact John de Koning or Mark de Koning for more information
- Asientos con suspensión neumática
- Bloqueo de diferencial
- Bluetooth
- Cabina de dormir
- Freno de motor reforzado
- horquilla
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Eje delantero: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%; Reducción: reducción de cubo
Bomba: Sí
Volquete: Trasera
APK (ITV): inspeccionado hasta abr. 2026
Precio: A petición
Póngase en contacto con John de Koning para obtener más información.
- Bluetooth-autosarja
- Liitäntä
- Makuutilallinen ohjaamo
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Raskaan käytön moottorijarru
- Tasauspyörästön lukko
- Attraper taupe
- Blocage de différentiel
- Bluetooth
- Cabine de couchage
- Frein moteur renforcé
- Réservoir de carburant en aluminium
- Sièges à suspension pneumatique
- Spoilers
= Plus d'informations =
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%; Réduction: moyeux réducteurs
Pompe: Oui
Kipper: Arrière
APK (CT): valable jusqu'à avr. 2026
Prix: Sur demande
Veuillez contacter John de Koning pour plus d'informations
- Blokada diferencijala
- Bluetooth komplet za korištenje u automobilu
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Spojnica
- Alumínium üzemanyagtartály
- Bluetooth autós készlet
- Csatlakoztatás
- Differenciálzár
- Nagy teljesítményű motorfék
- Sleeper Cab
- Szabályozott önzáró differenciálmű
= További információk =
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%; Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%; Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Szivattyú: Igen
Billenőplatós: A mögött
MOT: vizsgálták, amíg apr. 2026
Ár: Kérésre
- Bloccaggio del differenziale
- Differenziale a slittamento controllato
- Freno motore per impieghi gravosi
- Kit Bluetooth per auto
- Raccordo
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
= Ulteriori informazioni =
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%; Riduzione: riduzione del mozzo
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%; Riduzione: riduzione del mozzo
Pompa: Sì
Ribaltabile: Dietro
MOT: ispezionato fino a apr 2026
Prezzo: Su richiesta
- Aluminium brandstoftank
- Bluetooth
- Differentieelblokkering
- Luchtgeveerde stoelen
- Radio/cd/audio systeem
- Slaapcabine
- Spoilers
- Vangmuil
- Versterkte motorrem
= Bijzonderheden =
In topcondition and well maintained mercedes Arocs 2658 as 6x4 with tipper,
besides the mentioned options this truck has:
Camera system
1 beth
Fridge
Full steel suspension
Hub axle (BIG AXLE)
6x4.
etc
Holland registration
= Bedrijfsinformatie =
Wij rekenen geen afleveringskosten,
Alle inruil en een financiering is mogelijk.
Ondanks dat wij zorgvuldig de advertenties opmaken kan het voorkomen dat omschreven opties wel/niet op de auto aanwezig zijn.
Controleer a.u.b. voor aankoop of alle, voor u belangrijke, omschreven opties ook daadwerkelijk aanwezig zijn.
Wij zijn RDW erkent.
U kunt kiezen voor extra garantie, kijk voor de pakketten op onze website.
Al onze auto's hebben een heldere onderhoudshistorie en km registratie.
Onze openingstijden zijn:
maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 en s' Avonds op afspraak.
zaterdag van 9.00 tot 15.00
U kunt ons vinden op:
Middelingenseweg 22
5321 JH Hedel
Nederland
En bereiken op:
Trucks: 0031652373533
Personenauto's: 0646410000
Website: pokazati kontakte
E-mail: pokazati kontakte
= Meer informatie =
Vooras: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%; Reductie: naafreductie
Pomp: Ja
Kipper: Achter
APK: gekeurd tot apr. 2026
Prijs: Op aanvraag
Neem voor meer informatie contact op met John de Koning of Mark de Koning
- Differensialsperre
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Kobling
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftig motorbrems
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Bluetooth carkit
- Kabina sypialna
- Mechanizm różnicowy
- Sprzęg
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%; Redukcja: redukcja piasty
Pompa: Tak
Wywrotka: Tył
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do apr. 2026
Cena: Na żądanie
- Acoplamento
- Bloqueio do diferencial
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Diferencial de deslizamento controlado
- Kit Bluetooth para automóvel
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%; Redução: redução do cubo
Bomba: Sim
Camião basculante: Retroceder
APK (MOT): testado até apr. 2026
Preço: A pedido
- Cuplă
- Diferențial blocabil
- Diferențial cu patinare controlată
- Frână de motor heavy-duty
- Kit auto Bluetooth
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Автомобильный комплект Bluetooth
- Алюминиевый топливный бак
- Блокировка дифференциала
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%; Редуктор: редуктор ступицы
Насос: Да
Самосвал: Сзади
APK (TO): проверка пройдена до apr. 2026
Цена: По запросу
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Spojka
- Súprava Bluetooth do auta
- Uzávierka diferenciálu
- Vysokovýkonná motorová brzda
= Ďalšie informácie =
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%; Redukcia: redukcia náboja
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%; Redukcia: redukcia náboja
Čerpadlo: Áno
Sklápač: Za
MOT: skontrolované do apr. 2026
Cena: Na požiadanie
- Bluetooth-sats för bilar
- Bränsletank av aluminium
- Differentiallås
- Extra kraftig motorbroms
- Koppling
- Sovhytt
- Styrd differentialbroms
= Ytterligare information =
Framaxel: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 1: Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%; Minskning: minskning av nav
Pump: Ja
Tippbil: Bakom
MOT: besiktigat till apr. 2026
Pris: På begäran
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Bluetooth araç kiti
- Diferansiyel kilidi
- Kaplin
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Sleeper cab