Fruehauf Double Stock/Lifting Roof/SAF/90% tyres/Libner movable floor/ Hu poluprikolica sa kliznom ceradom
Zainteresovani ste za oglas?
1/30
19.950 €
Cena bez PDV-a
≈ 2.339.000 RSD
Marka:
Fruehauf
Model:
Double Stock/Lifting Roof/SAF/90% tyres/Libner movable floor/ Hu
Godina proizvodnje:
2020-01
Prvo registrovanje:
2020-01
Kapacitet podizanja:
26.820 kg
Neto težina:
12.180 kg
Ukupna težina:
39.000 kg
Lokacija:
Nizozemska
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Kataloški broj prodavca:
21261
Datum objavljivanja:
više od 1 meseca
Opis
Ukupne dimenzije:
14 m × 2,55 m × 4 m
Karoserija
Dimenzije karoserije:
13,55 m × 2,46 m × 2,75 m
Osovine
Marka:
SAF
Broj osovina:
3
Međuosovinsko rastojanje:
8.990 mm
Prva osovina:
385 65 R 22,5
Druga osovina:
385 65 R 22,5
Treća osovina:
385 65 R 22,5
Stanje
Stanje:
polovne
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Saveti za kupovinu
Saveti za bezbednost
Provera prodavca
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Provera cena
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Sumnjivo plaćanje unapred
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
Varijante takve prevare mogu uključivati:
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Kontakti prodavca
Arjan
+31 6 132...
Prikaži
+31 6 13259809
Adresa
Nizozemska, Južna Holandija, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
Lokalno vreme prodavaca:
02:34 (CET)
Kontakti prodavca
Truckcentrum Sliedrecht
Nizozemska
20 godina na Autoline
4.5
45 komentara
+31 6 200...
Prikaži
+31 6 20016193
+31 184 41...
Prikaži
+31 184 410 811
+31 6 132...
Prikaži
+31 6 13259809
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
15.900 €
≈ 1.864.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
31.400 kg
Neto težina
7.600 kg
31.400 kg
Neto težina
7.600 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
16.500 €
≈ 1.934.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
31.400 kg
Neto težina
7.600 kg
31.400 kg
Neto težina
7.600 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
9.900 €
≈ 1.160.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
31.660 kg
Neto težina
6.340 kg
31.660 kg
Neto težina
6.340 kg
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
9.900 €
≈ 1.160.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
31.660 kg
Neto težina
6.340 kg
31.660 kg
Neto težina
6.340 kg
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
13.450 €
≈ 1.577.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
34.134 kg
Neto težina
6.866 kg
34.134 kg
Neto težina
6.866 kg
Nizozemska, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 godina na Autoline
6.900 €
≈ 808.800 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2018
Nosivost
30.840 kg
Neto težina
7.160 kg
30.840 kg
Neto težina
7.160 kg
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
8.900 €
≈ 1.043.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2018
Nosivost
32.680 kg
Neto težina
6.320 kg
32.680 kg
Neto težina
6.320 kg
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
7.900 €
≈ 926.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2017
Nosivost
32.740 kg
Neto težina
6.260 kg
32.740 kg
Neto težina
6.260 kg
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
23.950 €
≈ 2.807.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
19.250 kg
Neto težina
5.750 kg
19.250 kg
Neto težina
5.750 kg
Nizozemska, Vuren
Kleyn Trucks
22 godina na Autoline
17.985 €
≈ 2.108.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
34.850 kg
Neto težina
7.150 kg
34.850 kg
Neto težina
7.150 kg
Nizozemska, Roosendaal
Equipped4U BV
16 godina na Autoline
23.950 €
≈ 2.807.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
19.280 kg
Neto težina
5.720 kg
19.280 kg
Neto težina
5.720 kg
Nizozemska, Vuren
Kleyn Trucks
22 godina na Autoline
23.950 €
≈ 2.807.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
19.280 kg
Neto težina
5.720 kg
19.280 kg
Neto težina
5.720 kg
Nizozemska, Vuren
Kleyn Trucks
22 godina na Autoline
17.985 €
≈ 2.108.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
34.850 kg
Neto težina
7.150 kg
34.850 kg
Neto težina
7.150 kg
Nizozemska, Roosendaal
Equipped4U BV
16 godina na Autoline
20.850 €
≈ 2.444.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
118.850 km
Nosivost
31.720 kg
31.720 kg
Francuska, Châteaubourg
Schmitz France S.A.R.L. (Rennes)
11 godina na Autoline
23.950 €
≈ 2.807.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2020
Nosivost
19.300 kg
Neto težina
5.700 kg
19.300 kg
Neto težina
5.700 kg
Nizozemska, Vuren
Kleyn Trucks
22 godina na Autoline
15.500 €
≈ 1.817.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
15.500 €
≈ 1.817.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
17.500 €
≈ 2.051.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
22.000 €
≈ 2.579.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2022
Nizozemska, Zevenbergen
KRONE TRAILER BV
8 godina na Autoline
15.500 €
≈ 1.817.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2019
Nosivost
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
34.800 kg
Neto težina
7.200 kg
Nizozemska, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 godina na Autoline
Rezervni delovi za poluprikolica
Nástavba: Plachta
Registrační číslo: OV-30-XH
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 385 65 R 22,5
Brzdy: kotoučové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Stát
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Plane
Kennzeichen: OV-30-XH
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 65 R 22,5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
Karosseri: Presenningvogn
Registreringsnummer: OV-30-XH
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 65 R 22,5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
Huckepack
Double deck
12 tons floor
side boards
Lifting roof
See movie with info :pokazati kontakte
= Dealer information =
Homepage: pokazati kontakte
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
General information
Bodywork: Tarpaulin
Registration number: OV-30-XH
Axle configuration
Tyre size: 385 65 R 22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
Carrocería: Lona de toldo
Matrícula: OV-30-XH
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
Construction: Bâché
Numéro d'immatriculation: OV-30-XH
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 65 R 22,5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
Felépítmény: Ponyva
Rendszám: OV-30-XH
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385 65 R 22,5
Fékek: tárcsafékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 90%; Gumiabroncs profilja jobbra: 90%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 90%; Gumiabroncs profilja jobbra: 90%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 90%; Gumiabroncs profilja jobbra: 90%
Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
Sovrastruttura: Tela cerata
Numero di immatricolazione: OV-30-XH
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 385 65 R 22,5
Freni: freni a disco
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 90%; Profilo del pneumatico destra: 90%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 90%; Profilo del pneumatico destra: 90%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 90%; Profilo del pneumatico destra: 90%
Stato
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Huifzeil
Kenteken: OV-30-XH
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 65 R 22,5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
Budowa: Plandeka
Numer rejestracyjny: OV-30-XH
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 65 R 22,5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
Carroçaria: Lona
Número de registo: OV-30-XH
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
Кузов: Брезент
Регистрационный номер: OV-30-XH
Конфигурация осей
Размер шин: 385 65 R 22,5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
Nadstavba: Celtovina
Registračné číslo: OV-30-XH
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22,5
Brzdy: kotúčové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 90%; Profil pneumatiky vpravo: 90%
Štát
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Överbyggnad: Presenning
Registreringsnummer: OV-30-XH
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385 65 R 22,5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information