Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom

PDF
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 1 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 2 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 3 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 4 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 5 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 6 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 7 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 8 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 9 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 10 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 11 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 12 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 13 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 14 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 15 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 16 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 17 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 18 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 19 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 20 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 21 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 22 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 23 - Autoline
Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom | Slika 24 - Autoline
Zainteresovani ste za oglas?
1/24
PDF
6.900 €
Cena bez PDV-a
≈ 809.300 RSD
Kontaktirajte prodavca
Model: ONCZ 36-324 A
Godina proizvodnje: 1989-05
Prvo registrovanje: 1989-05
Kapacitet podizanja: 29.180 kg
Neto težina: 6.820 kg
Ukupna težina: 36.000 kg
Lokacija: Nizozemska Lamswaarde6477 km to "United States/Columbus"
Kataloški broj prodavca: 2667
Datum objavljivanja: 11. 11. 2025.
Opis
Ukupne dimenzije: širina - 2,5 m
Karoserija
Zadnja vrata
Osovine
Broj osovina: 3
Međuosovinsko rastojanje: 8.960 mm
Stanje
Stanje: polovne
Dodatne informacije
Boja: beli

Dodatne informacije — Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A poluprikolica sa kliznom ceradom

Engleski
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/GTR955; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OB-46-FK
Achskonfiguration
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/65 R22.5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/65 R22.5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/GTR955; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Identifikation
Kennzeichen: OB-46-FK

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Bart Mostert oder P. Mostert, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/65 R22.5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/65 R22.5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/GTR955; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

Identifikation
Registreringsnummer: OB-46-FK

Yderligere oplysninger
Kontakt P. Mostert for yderligere oplysninger
Axle configuration
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/65 R22.5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/65 R22.5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 3: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/GTR955; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Identification
Registration number: OB-46-FK

Additional information
Please contact Bart Mostert or P. Mostert for more information
Configuración de ejes
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/65 R22.5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/65 R22.5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/GTR955; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

Identificación
Matrícula: OB-46-FK

Información complementaria
Póngase en contacto con P. Mostert para obtener más información.
Configuration essieu
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/65 R22.5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/65 R22.5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/GTR955; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

Identification
Numéro d'immatriculation: OB-46-FK

Informations complémentaires
Veuillez contacter Bart Mostert ou P. Mostert pour plus d'informations
Tengelykonfiguráció
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/65 R22.5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/65 R22.5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/GTR955; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%

Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó

Azonosítás
Rendszám: OB-46-FK

További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot P. Mostert-vel
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/65 R22.5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/65 R22.5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/GTR955; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OB-46-FK
= Aanvullende opties en accessoires =

- 3 assen

= Bedrijfsinformatie =

als u vragen heeft, neem gerust contact met ons op.
u kunt ons bereiken op:
Tel. pokazati kontakte
email. pokazati kontakte

u kunt ons vinden op Facebook onder de naam ''P Mostert Import Export B.V.''
en op onze website ''pokazati kontakte kunt u video's van de voertuigen zien.

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/65 R22.5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/65 R22.5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/GTR955; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Identificatie
Kenteken: OB-46-FK

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Bart Mostert of P. Mostert
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/65 R22.5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/65 R22.5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/GTR955; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OB-46-FK

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z P. Mostert
Configuração dos eixos
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/65 R22.5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/65 R22.5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/GTR955; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom

Identificação
Número de registo: OB-46-FK

Informações adicionais
Contacte P. Mostert para obter mais informações
Конфигурация осей
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/65 R22.5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/65 R22.5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/GTR955; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

Идентификация
Регистрационный номер: OB-46-FK

Дополнительная информация
Свяжитесь с P. Mostert для получения дополнительной информации
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/GTR955; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OB-46-FK
Konfiguration av axlar
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/65 R22.5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/65 R22.5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 3: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/GTR955; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%

Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra

Identifiering
Registreringsnummer: OB-46-FK

Ytterligare information
Kontakta P. Mostert för mer information
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Saveti za kupovinu
Saveti za bezbednost
Provera prodavca

Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.

Provera cena

Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.

Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.

Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.

Sumnjivo plaćanje unapred

Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.

Varijante takve prevare mogu uključivati:
  • Prenos pretplate na karticu
  • Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
  • Prenos na račun "poverenika"
  • Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
  • Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
  • Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
  • Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
  • Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Saveti za bezbednost
PDF
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
1.950 € ≈ 228.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
1990
Broj osovina 2
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
2.950 € ≈ 346.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
1989
Nosivost 30.660 kg Neto težina 8.840 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Zaltbommel
Van Hemert Trucks BV
5 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
7.500 € ≈ 879.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2007
Nosivost 40.800 kg Neto težina 7.500 kg
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
7.500 € ≈ 879.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2017
Nosivost 31.420 kg Neto težina 6.581 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
1.750 € ≈ 205.300 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
1992
Broj osovina 2
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
2.500 € ≈ 293.200 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
1990
Nosivost 12.540 kg Neto težina 6.460 kg Broj osovina 1
Belgija, Meer
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
18 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
Cena na upit
Poluprikolica sa kliznom ceradom
1992
Nosivost 24.880 kg Neto težina 7.120 kg Broj osovina 2
Nizozemska, Barneveld
A.Z. Industrials B.V.
11 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.900 € ≈ 809.300 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2015
Nosivost 32.640 kg Zapremina 90.092 m³ Ogibljenje pneumatski/pneumatski Neto težina 6.360 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Ede
JB Trading bv
11 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.800 € ≈ 797.600 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2014
Nosivost 31.946 kg Neto težina 7.054 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Tilburg
Used Truck Point BV
7 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
7.250 € ≈ 850.300 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2011
Nosivost 35.100 kg Neto težina 6.900 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Goes
Louis Boon Trucks & Trailers BV
10 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
3.250 € ≈ 381.200 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2007
Nosivost 31.800 kg Neto težina 7.200 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
3.250 € ≈ 381.200 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2004
Nosivost 31.800 kg Neto težina 7.200 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
3.000 € ≈ 351.900 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2000
Nosivost 31.800 kg Neto težina 7.200 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
2.950 € ≈ 346.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2000
Nosivost 34.000 kg Neto težina 8.000 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
7.500 € ≈ 879.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2018
Broj osovina 3
Nizozemska, Zevenbergen
KRONE TRAILER BV
8 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.250 € ≈ 733.100 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2017
Nosivost 34.085 kg Neto težina 6.915 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Venlo
GAST TRUCKS VENLO BV
20 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.750 € ≈ 791.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2016
Nosivost 34.430 kg Neto težina 6.570 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.750 € ≈ 791.700 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2017
Nosivost 31.410 kg Neto težina 7.590 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Vuren
De Jong Trucks & Trailers
14 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
6.350 € ≈ 744.800 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2016
Nosivost 39.000 kg Neto težina 7.525 kg Broj osovina 3
Nizozemska, Vuren
De Jong Trucks & Trailers
14 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca
7.000 € ≈ 821.000 RSD
Poluprikolica sa kliznom ceradom
2017
Broj osovina 3
Nizozemska, Zevenbergen
KRONE TRAILER BV
8 godina na Autoline
Kontaktirajte prodavca