Faymonville Euro-N-3L-A-18AT-9.55-17.5-2.54-(Basic) poluprikolica sa niskom platformom
Vihtra
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Kontakti prodavca
Estonija 
42.000 kg
Estonija, Vihtra
102.700 kg
Neto težina
28.290 kg
Estonija, Vihtra
Nemačka, Shtadtilm
Ukrajina, Kyiv
79.030 kg
Neto težina
22.980 kg
Belgija, Büllingen
103.600 kg
Neto težina
30.400 kg
Luksemburg, Nommern
63.500 kg
Neto težina
21.500 kg
Ukrajina, Kyiv
Belgija, Frasnes-lez-Gosselies
Francuska, La-Sel-su-Guzon
37.160 kg
Neto težina
12.840 kg
Estonija, Lääne-Harju Vald
37.180 kg
Neto težina
12.820 kg
Estonija, Otepää
Estonija, Padise
43.690 kg
Neto težina
14.310 kg
Estonija, Lääne-Harju Vald
Estonija, Aluvere küla, Sõmeru vald, Sõmeru vald
10.400 kg
Estonija, Padise
39.299 kg
Neto težina
8.700 kg
Estonija, Otepää
52.920 kg
Neto težina
11.480 kg
Estonija, Lääne-Harju Vald
22.800 kg
Neto težina
9.000 kg
Estonija, Otepää
44.880 kg
Neto težina
13.120 kg
Estonija, Lääne-Harju Vald
45.080 kg
Neto težina
12.920 kg
Estonija, Lääne-Harju Vald
Gross weight: 40.000 kg
Tare weight ± : 8.200 kg
Gooseneck length ± : 3.750 mm
Rear gooseneck swing ±: 2.100 mm
Fifth wheel height loaded±: 1.200 mm
Loading length±: 9.555 mm
Fix front part ±: 2.255 mm
Extendable: 4.300 mm
Loading height by max. load ± : 860 mm
Air suspension ±: -55/+145 mm
Axle distance : 2.350/1.360 mm
Width: 2.480/2.540 mm
King pin: 2 "
Total length ± *: 16.500 mm
*with length, from front the truck to king pin ±: 4.800 mm
Gooseneck:
SNT-Gooseneck, tech. 18.000 kg, with outer frame beams, chamfered by about ± 850 mm x 10°.
For truck : 4 x 2 and 6 x 2
With fifth wheel height loaded between 950 - 1.050 mm, gooseneck without chamfer.
Loading platform :
Extendable loading platform with semi-automatic, pneumatic locking, chamfered by about ± 830 mm x 10°.
The supply lines are laid in the center spine and adapt automatically to the loading length.
Fixing points :
Fixing points on the loading platform with conical welded locking profiles at ± 300, 500, 800, 1.230, 1.400, 1.500, 1.900, 2.300, 3 .000 and 4.300 mm extension.
Axles and suspension :
GIGANT-PROTEC, techn. 10.500 kg, two axles fix, last axle friction steered, with electropneumatic locking device for reverse drive.
Pneumatic suspension with lifting/lowering valve.
Axle tools.
Braking systcm :
Braking system following EU-regulations with EBS system (without connection to the truck).