Van Hool 3B0064 TROMMELREMMEN/FREINS TAMBOURS poluprikolica sa ravnom platformom
1/1
3.500 €
Cena bez PDV-a
≈ 410.900 RSD
Marka:
Van Hool
Model:
3B0064 TROMMELREMMEN/FREINS TAMBOURS
Godina proizvodnje:
2003-06
Prvo registrovanje:
2003-06
Kapacitet podizanja:
32.150 kg
Neto težina:
6.850 kg
Ukupna težina:
39.000 kg
Lokacija:
Belgija
Genk
Genk
Kataloški broj prodavca:
VANHOOL403958
Datum objavljivanja:
14. 11. 2025.
Opis
Ukupne dimenzije:
dužina - 13,9 m, širina - 2,55 m
Osovine
Broj osovina:
3
Prva osovina:
385/65R22.50
Druga osovina:
385/65R22.50
Treća osovina:
385/65R22.50
Kočnica
ABS
Stanje
Stanje:
polovne
Dodatne informacije
Boja:
plavi
Važno
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Saveti za kupovinu
Saveti za bezbednost
Provera prodavca
Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Provera cena
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Sumnjivo plaćanje unapred
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
Varijante takve prevare mogu uključivati:
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Pronašli ste prevaranta?
Javite nam
Kontakti prodavca
Germain Daenen
Jezici:
poljski, francuski, holandski, nemački, italijanski, španski, engleski
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 55 45
Luk Schoefs
Jezici:
francuski, nemački, holandski, engleski
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 53 77
Jezici:
francuski, poljski, rumunski, holandski, nemački, italijanski, španski, engleski
+32 89 23 ...
Prikaži
+32 89 23 53 43
Adresa
Belgija, Limburg, 3600, Genk, Eikelaarstraat 23
Lokalno vreme prodavaca:
03:11 (CET)
Kontakti prodavca
BVBA OPTIMA TRUCKS
Belgija
9 godina na Autoline
3.9
87 komentara
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Prikaži
+32 89 23 53 43
Prodajete tehniku?
Učinite to sa nama!
Slični oglasi
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2003
Nosivost
33.150 kg
Neto težina
5.850 kg
33.150 kg
Neto težina
5.850 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2007
Nosivost
32.880 kg
Neto težina
6.120 kg
32.880 kg
Neto težina
6.120 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2007
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2007
Nosivost
33.000 kg
Neto težina
6.000 kg
33.000 kg
Neto težina
6.000 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
3.900 €
≈ 457.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2002
Nosivost
26.700 kg
Neto težina
6.300 kg
26.700 kg
Neto težina
6.300 kg
Belgija, Bree
Smeets & Zonen
19 godina na Autoline
Cena na upit
Poluprikolica sa ravnom platformom
2003
Belgija, Overpelt
M.J.C. TRUCKS & MACHINERY
15 godina na Autoline
3.450 €
≈ 405.000 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2006
Nosivost
32.860 kg
Neto težina
6.140 kg
32.860 kg
Neto težina
6.140 kg
Belgija, Handzame
BRAEM NV/SA
17 godina na Autoline
11.900 €
≈ 1.397.000 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2002
Nosivost
26.685 kg
Neto težina
12.315 kg
26.685 kg
Neto težina
12.315 kg
Belgija, Handzame
BRAEM NV/SA
17 godina na Autoline
23.800 €
≈ 2.794.000 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2002
Nosivost
48.220 kg
Neto težina
13.780 kg
48.220 kg
Neto težina
13.780 kg
Belgija, Bree
Smeets & Zonen
19 godina na Autoline
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1999
Neto težina
9.000 kg
9.000 kg
Belgija, Torhout
Anveco Trading bvba
8 godina na Autoline
5.700 €
≈ 669.200 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2002
Nosivost
29.904 kg
Neto težina
4.096 kg
29.904 kg
Neto težina
4.096 kg
Belgija, Bree
Smeets & Zonen
19 godina na Autoline
4.900 €
≈ 575.300 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2001
Nosivost
29.900 kg
Neto težina
8.100 kg
29.900 kg
Neto težina
8.100 kg
Belgija, Bree
Smeets & Zonen
19 godina na Autoline
7.950 €
≈ 933.400 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2001
Belgija, Overpelt
M.J.C. TRUCKS & MACHINERY
15 godina na Autoline
4.000 €
≈ 469.600 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1995
Nosivost
23.380 kg
Neto težina
15.620 kg
23.380 kg
Neto težina
15.620 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
6.750 €
≈ 792.500 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1987
Nosivost
30.160 kg
Neto težina
8.840 kg
30.160 kg
Neto težina
8.840 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
5.750 €
≈ 675.100 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1992
Nosivost
30.250 kg
Neto težina
8.750 kg
30.250 kg
Neto težina
8.750 kg
Belgija, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
9 godina na Autoline
3.900 €
≈ 457.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1998
Nosivost
30.310 kg
Neto težina
7.690 kg
30.310 kg
Neto težina
7.690 kg
Belgija, Bree
Smeets & Zonen
19 godina na Autoline
2
3.500 €
≈ 410.900 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2003
Francuska, Nîmes
CL EXPORT
5 godina na Autoline
4.500 €
≈ 528.300 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
1991
Nosivost
33.800 kg
Neto težina
9.200 kg
33.800 kg
Neto težina
9.200 kg
Belgija, Meer
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
18 godina na Autoline
11.500 €
≈ 1.350.000 RSD
Poluprikolica sa ravnom platformom
2008
Belgija, Wevelgem
DETRUCKS
8 godina na Autoline
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 3: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Obecný stav: dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: dobrý
Poškození: bez poškození
Refenmaß: 385/65R22.50
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Luc Schoefs oder Germain Daenen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: god
Skade: fri for skader
Tyre size: 385/65R22.50
Brakes: drum brakes
Rear axle 1: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Condition
General condition: good
Technical condition: very good
Visual appearance: good
Damages: none
Additional information
Please contact Luc Schoefs or Germain Daenen for more information
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Estado general: bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
Dimension des pneus: 385/65R22.50
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Condition
État général: bon
État technique: très bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Luc Schoefs ou Germain Daenen pour plus d'informations
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: jó
Kár: sérülésmentes
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 3: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato generale: buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: buono
Danni: senza danni
- ROR-assen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.50
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: hydraulische vering
Achteras 3: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Luc Schoefs of Germain Daenen
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Estado geral: bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 3: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Повреждения: без повреждений
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: dobré
Poškodenie: bez poškodenia
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri