Camro CNL27.20 poluprikolica za prevoz drva

























Ako odlučite da kupite opremu po niskoj ceni, proverite da li komunicirate sa pravim prodavcem. Saznajte više o vlasniku opreme. Jedan od načina prevare je da se predstavi kao prava kompanija. U slučaju sumnje, obavestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Pre nego što odlučite da napravite kupovinu, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumeli prosečnu vrednost izabranog modela opreme. Ako je cena ponude koja vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmotrite je. Značajna razlika u ceni može ukazati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavca da izvrši prevaru.
Ne kupujte proizvode čija je cena suviše različita od prosečne cene slične opreme.
Ne dajte saglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unapred. U slučaju sumnje, ne bojte se da pojasnite detalje, tražite dodatne fotografije i dokumente za opremu, proverite autentičnost dokumenata i postavjate pitanja.
Najčešća vrsta prevare. Nepošteni prodavci mogu zatražiti određenu količinu kapare da "rezervišu" vaše pravo na kupovinu opreme. Dakle, prevaranti mogu sakupiti veliki iznos i nestanu, i više se ne pojave.
- Prenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unapred bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prenosa novca, ako je vam tokom komunikacije prodavac postao sumnjičav.
- Prenos na račun "poverenika"
- Takav zahtev treba biti alarmantan, najverovatnije komunicirate sa prevarantom.
- Prenos na račun kompanije sa sličnim nazivom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu sakriti iza poznatih kompanija, neznatno menjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv kompanije sumnjiv.
- Zamena sopstvenih podataka u fakturi stvarne kompanije
- Pre prenosa proverite da li su navedeni podaci tačni i da se odnose na navedenu kompaniju.
Kontakti prodavca

















Naczepa marki CAMRO po generalnym remoncie wyposażona w dwie osie na obrotnicach, których skręt wymuszany jest hydraulicznie. Naczepa posiada hydrauliczny system przesuwu ław z kłonicami.
WYMIARY (+/- 2 %):
Długość całkowita ~10.900 mm
Maksymalna szerokość zewnętrzna z poszerzeniem 2.540 mm
PARAMETRY KONSTRUKCYJNE/ADMINISTRACYJNE:
Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy ok. 5500 kg
Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu 34.000 kg
Dopuszczalna ładowność 28.500 kg
PODWOZIE:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali S 690 QL
- 2 osie marki SAF
- Skręt wymuszany hydraulicznie.
- 2" sworzń królewski firmy JOST.
- Ogumienie bliźniacze 315/70 R 22,5 – 8 sztuk wraz z felgami stalowymi + 1 koło zapasowe
UKŁAD HAMULCOWY (bębnowy):
- NOWY Modulator T-EBS
- Dwuprzewodowy WABCO.
- Zawór PREV.
- EBS typ: 2S/2M.
ZAWIESZENIE:
- Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru ładunku.
- Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS.
UKŁAD ELEKTRYCZNY :
- Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
WYPOSAŻENIE:
- System ław z kłonicami w konfiguracji: 2 ławy stałe w części przedniej, 3 ławy "luźne" połączone łańcuchem, 3 ławy mocowane do belki przesuwnej hydraulicznie
- Sterowanie przewodowe wymuszaniem skrętu
- Sterowanie radiowe wymuszaniem skrętu
- 2 kliny pod koła
- Agregat hydrauliczny 3 kw 24V DC - do obsługi systemu wymuszania skrętu
- Złącza hydrauliczne do podłączenia zasilania przesuwu ław z ciągnika
- Osłony kół wykonane z plandeki
- Bariery antyrowerowe
- Skrzynka narzędziowa x2
- Aluminiowa belka świateł z homologacją
- Rama oklejona taśmą odblaskową z homologacją
Niniejsza oferta nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego i ma jedynie charakter informacyjny.